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Jun 27, 2023

Una domanda e risposta con il saldatore dietro il famoso canale YouTube Red Beard's Garage

Greg Davis è l'uomo dietro Red Beard's Garage, un canale YouTube con oltre 384.000 iscritti. I contenuti del canale includono video di Davis che fabbrica, personalizza e restaura go-kart,

Greg Davis è l'uomo dietro Red Beard's Garage, un canale YouTube con oltre 384.000 iscritti. I contenuti del canale includono video di Davis che fabbrica, personalizza e restaura go-kart, passeggini, minimoto e altri piccoli veicoli. Immagini: Il garage di Barbarossa

Con oltre 386.000 abbonati, si può dire con certezza che Greg Davis e il suo canale YouTube Red Beard's Garage hanno un ampio seguito.

Il canale mostra Davis che fabbrica, personalizza e restaura per lo più veicoli di piccole dimensioni che vanno dai go-kart ai passeggini alle minimoto. La maggior parte del lavoro viene svolto nel suo negozio a Sweetwater, Tennessee.

Per Davis non è sempre stato così. Tutto è iniziato la prima volta che ha costruito un go-kart per sua figlia.

"Mi sento come se Dio mi avesse benedetto con la mia carriera", ha detto Davis.

Prima di Red Beard's Garage, Davis ha lavorato nel settore IT per Ford, insegnando ai clienti come utilizzare la tecnologia nei loro veicoli. Quella capacità di insegnare si trasformò in una benedizione sotto mentite spoglie per Davis mentre considerava la realizzazione di video dimostrativi e rifletteva su come guadagnarsi da vivere su YouTube.

"Queste parti [del veicolo] sono complicate a volte e non chiarivano il motivo per cui utilizzare questa parte rispetto a un'altra", ha detto Davis guardando alcuni video dimostrativi. “Ero frustrato nel mio negozio. Perché queste persone non analizzano tutto questo?

“Ed è quello che mi ha fatto iniziare. Spiegherò queste parti in modo approfondito, mostrerò come installarle e realizzerò questi video dimostrativi."

Il SALDATORE ha parlato con Davis di una serie di argomenti, tra cui il Garage di Barba Rossa, la saldatura davanti a un pubblico online, il suo lavoro su un buggy fuoristrada Harley-Davidson 883 e la fabbricazione del telaio, e la perseveranza nonostante lo scoraggiamento.

IL SALDATORE: Cosa ricordi della costruzione del tuo primo go-kart?

Greg Davis: Era una monoposto per bambini, quindi parliamo di circa 4 piedi di lunghezza e 2 piedi di larghezza. Un go-kart molto semplice.

Davis ha sede nel suo negozio a Sweetwater, Tennessee.

È stato davvero emozionante. Ricordo l'eccitazione; Ero davvero entusiasta di andare in negozio e lavorare fino a mezzanotte. A quel tempo non sapevamo cosa stavamo facendo. Ripensandoci adesso, posso farlo in un giorno. Ma mi ci sono volute due, tre settimane per finire quel go-kart perché non sapevamo cosa stavamo facendo.

A quel tempo, mia figlia aveva probabilmente 9 o 10 anni. Non avevamo sponsor parziali, quindi levigavamo gli assi arrugginiti per cercare di farli scivolare indietro attraverso i cuscinetti battuti e cose del genere. È stato un bel po' di tempo per creare legami. Non avevo mai guidato un go-kart. È stato molto emozionante guidare il mio primo go-kart che ho messo insieme e non solo quello che abbiamo comprato in un negozio.

TW: Red Beard's Garage si concentra ancora sui go-kart?

Davis: No, ci siamo allontanati [dai go-kart]. Continui a crescere e il senso di ciò che vuoi costruire continua a crescere. Ora costruiamo sostanzialmente [veicoli] fianco a fianco fatti in casa. Realizzeremo buggy da viaggio monoposto e biposto. Stiamo semplicemente costruendo telai da zero e costruendo questi buggy fuoristrada: un moderno dune buggy, potresti chiamarlo.

Mi piacciono le sospensioni e la geometria per capire come ottenere la massima escursione senza sobbalzi. Mi piace molto progettare i telai e farli sembrare aggressivi.

Usiamo ancora i motori dei go-kart su molte cose perché vogliamo ancora relazionarci con le persone. Puoi comprare un motore da go-kart, a seconda delle dimensioni, per $ 100-800. Ci piace la semplicità di un motore da go-kart.

Di tanto in tanto facciamo ancora go-kart e minimoto. Faremo sempre quelle cose, ma non è il nostro obiettivo principale adesso. Ora stiamo insegnando alle persone a fabbricare a un livello più ampio. Penso che questo fosse l'obiettivo principale del nostro canale YouTube.

TW: Come hai imparato a saldare?

Davis: Naturalmente, con i go-kart, otterrai un rottame che ha bisogno di essere saldato. Stavo trasportando la mia roba a 35-40 minuti a casa di mio fratello perché la saldasse perché è un maestro saldatore dai tempi del liceo. Sarebbe stato davvero irritante perché avrei dovuto trasportare il rimorchio con le cose, saldare tutto, tornare a casa e scoprire che avevo dimenticato di saldare qualcosa che avrebbe trattenuto il video.